奋斗百年路 启航新征程丨未来五年，江苏将打造 “1小时通勤交通圈”

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一条椅子腿可买一辆车一根木头价格过亿在普通消费者眼中，百年红木家具是如此的高端大气上档次，绝非普通人能够消费得起。比如将缅甸花梨、航新老挝花梨称为越南黄花梨，航新并称这些都属于花梨，只是产地不同;又或者将红檀、绿檀、黑紫檀等不属于国标红木的硬木傍上国标红木名称。

不过业内人士认为，征程造虽然红木市场已进入调整期，但红木原料资源稀缺，市场管控严格，后市仍然乐观。原材料价格坐上了过山车，江苏将打交通终端消费品的价格自然也受到影响。现在很多家庭装修走的都是简欧风格，通勤因此该品牌转做欧式是根据消费者对欧式家具的需求决定的。

因为做工复杂，奋斗制作周期达到5个月，元鸿的产品比同材质的中式红木家具还要贵一倍。南方日报：百年因为原材料稀缺，百年市场上有很多假红木以及劣质红木产品，您能否给消费者选购红木产品一些指引?陈宝光：木材很复杂，鉴定有难度，也正是这个问题一直限制着红木家具走进普通家庭的步伐。

航管红木家具有限公司董事长黄俊豪便预计，航新2015年下半年行业会出现回暖。

征程造浙江东阳家具协会和政府也有一些保障承诺。那么作为与地产市场密切相关的配套产业，江苏将打交通红木家具市场也同样会随之起舞，继续深度洗牌，同时两极分化。

通勤嘉宾：国寿红木副董事长陈淦凡东莞联大家具红木艺术中心总经理宁小峰汇豪·洛林公爵原木家居会所总经理潘有龙楼市回暖有利于红木市场记者：首先还请各位对2013年的红木家具市场做个展望。我有两个建议，奋斗一是在选择家具上注重足工足料，二是注意选择价值洼地，以便小投入大回报。

红木稀缺性和生产过程的特殊性、百年复杂性，就要求做红木家具的人首先必须像红木一样平心静气、精益求精、睿智淡定，才能做出一番事业。这对于释放惧于水深而观望的刚性需求，航新将有很大的促进作用。